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空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發出來

這些熱量如果不能及時地排出空壓機房會造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機吸氣口的溫度就會越來越高，如此惡性循環會造成空壓機排氣溫度高而報警，同時因為高溫空氣的密度小而會造成產氣量的減少。

對于水冷卻式空壓機來說，絕大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，神捷空壓機，這時只需要設置較小的通風扇把主電機發出的一小部分熱量帶走就行了，而對于空氣冷卻式空壓機來講，需要有大量的新鮮風對壓縮過程產生的熱量進行交換，那末必須考慮新鮮風的入口，該入口1好能靠近空壓機冷卻風吸入口（用于壓縮部分的空氣入口1好也能靠近新鮮風入口）。如果有必要可以設置單獨的風道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風影響冷卻過程，當然這要視空壓房的構造和客戶的情況而定。一般來說要設置風道將經過熱量交換的熱風導出空壓房，如果有必要還要在空氣壓縮機導出口設置風扇或風機加強熱風的導出效果。

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空壓機系統的選型必備——環保要求神捷機電為你分析（一）

一個壓縮空氣系統必須具備環保，在今后國家，社會及用戶都有強烈的要求。

空壓機及凈化設備如何能做到環保呢？可以按以下三點來評估：

1)盡量避免向環境排放污染物，

2)不要破壞環境資源，

3)盡可能少用環境資源。

空壓機常稱為第四種大能源，煤炭電力、石油和壓縮空氣。壓縮空氣在當今工業所用的總能源中占到約 10% 左右。壓縮空氣是一種重要清潔的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：

a)清晰透明，輸送方便,沒有特殊的有害性能．

b)沒有起火危險。

c)不怕超負荷，能在許多不利環境下工作。

d)空氣在地面上到處都有，取之不盡。

新版《壓縮空氣站設計規范》中引用：

1)目前國內空壓機系統常常低負載運行，造成壓縮空氣后處理設備低效率運行。在設計選型時干燥裝置通常是按照系統大負荷來配置的，而且普遍沒有變負荷調節功能。因此，新《規范》規定:“壓縮空氣干燥裝置的總處理容量，應能根據站房實際運行負荷進行調節?！?/span>

2)空氣壓縮機在壓縮空氣時會產生大量的熱量，這些熱能可利用來采暖、洗浴、加熱鍋爐給水或用于干燥劑的再生等，技術上已很成熟，因此新《規范》規定:“壓縮空氣站，宜對壓縮熱能回收利用?！?/span>

3)壓縮空氣站應按國家現行的《工業企業噪聲控制設計規范》和《城市區域環境噪聲標準》等要求，在空氣壓縮機組、管道及其建筑物上采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施。

4)壓縮空氣站應裝設廢油收集裝置。

5)空壓機站的冷卻水，除當地水資源豐富，允許采用直流給水系統外，應采用循環水或重復使用水系統。循環水宜采用開式高位冷卻塔或閉式系統。

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螺桿空壓機高溫跳機的原因分析

1、斷油閥的膜片損壞

在正常運行時斷油閥屬全開狀態，特別是加載是內部油壓較高，能夠將斷油閥膜片頂開，使油系統暢通無阻，但是在卸載時油壓較低在0。25MPa左右，斷油閥內的膜片無法頂開或頂開不到位導致油路不暢，造成主機高溫跳機。

2、斷油閥卸裁時關閉

斷油閥的控制是在高壓開關合閘后其聯動輔助觸點閉合，廣州神捷螺桿空壓機，斷油電磁閥得電打開，中高壓螺桿空壓機，由于在2011年3月份時高壓開關進行改造由F+C真空接觸器組合開關改造為電保持真空接觸器開關，此故障現象發生在高壓開關改造后，因此推斷高壓開關輔助觸點在卸載時斷開也會造成斷油閥失電而空壓機高溫跳機。

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